PROJETOS EXECUTADOS
 

Black Box - É um equipamento que foi desenvolvido para ficar agregado à lataria do veículo em forma de “Pastilha” , ele não possui entrada de alimentação. o acesso às informações contidas internamente ( Ano de fabricação, Cor, Num. do Chassi, etc), podem ser adquiridas através de outro equipamento, que, quando encostado neste, lê e imprime todas as informações. Este Equipamento foi Patenteado em 1988 (ATUALM,ENTE CHAMADO DE TAG)

Comunicador DSP - Equipamento desenvolvido para treinamento em Helicópteros de Combate, este intercomuniccador elimina o ruido produzido pelas “PAS“ (O Hélice) da aeronave, deixando somente a voz humana passar, diminuindo de forma considerável o nível de volume que antes era utilizado. Patenteado em 1989.

Tele Conferência TC 1000 - Este equipamento foi desenvolvido para o Citbank, com a finalidade de conectar e estabelecer conferências entre as filiais do Privt-Bank. O sistema possibilitava a conecção em sistema de anel aberto para quantas filiais fosse necessário, ele foi o pioneiro em matéria de Tele-conferências. Patenteado em 1990.

Brain 500 - Sofisticado sistema de alarme microprocessado, possuia uma unidade de teclado com 20.000.000 de combinações diferentes, para poder ligar o veículo, o usuário tinha que digitar a sua senha, possuia ainda: Bloqueador de Combustível; Bloqueador de Ignição; Bloqueador de acesso (Travas Elétricas) e localizador de triangulação. Patenteado em 1990.

Sistema Cortex - Placa reprodutora de Voz e Sons Sintetizados / Digitalizados, este módulo foi desenvolvido para ser agregado em: Veículos, Máquinas, Equipamentos, Elevadores, Caixas automáticas ( tipo Banco 24 H ), etc. Atualmente fabricamos mais de 20 módulos diferentes (Módulos PlayCard), um para cada tipo de aplicação. Patenteado em 1990.

Cortex Voice Phone - Equipamento desenvolvido para veicular propagandas durante a retenção ou espera telefônica. Este equipamento vem sendo utilizado por milhares de empresas, por ser totalmente DIGITAL, não possui desgastes mecânicos, a qualidade de reprodução pode chegar bem perto à do CD. Patenteado em 1992.

Sistema Avançado Econômico - Foi o “PRIMEIRO” Home Bank desenvolvido no Brasil, este Software foi desenvolvido para o antigo Banco Econômico, atual EXCEL. O Software disponibilizava o acesso via modem para clientes corporativos do banco, além disso, o cliente tinha acesso à cobrança e investimentos. Produzido em 1993.

Sonofletor Digital UTR - Desenvolvido para a Cia. Ultragaz, foi um marco na história do Marketing feito diretamente no ponto de venda, este equipamento foi desenvolvido para veicular a ÁUDIO-MARCA Ultragaz nos caminhões de gás da companhia. Na época, a Ultragaz chamava a atenção dos seus clientes, utilizando a buzina do caminhão, com isso, a queima de buzinas era freqüente e altamente dispendiosa, o meu sistema veio para por um fim neste gasto. Quero deixar bem claro que não tive culpa da concorrência ter utilizado a música “Porelize” para plagiar o meu invento. Patenteado em 1993.

BACK SIDE - uito conhecida como “ A Máquina do Sexo “ , foi idealizada durante uma brincadeira no bar em companhia de amigos, todos me diziam, já que você trabalha com máquinas de vídeo game, por que não fazer uma máquina erótica ? Isso ficou na minha cabeça por um tempo, um dia rabisquei no papel como deveria ser tal máquina, a idéia foi evoluindo e logo lá estava a BACK-SIDE, a brincadeira tinha virado realidade e foi altamente lucrativa, em um mês vendi e exportei mais de 60 máquinas. Patenteada em 1993.

Painel Digital - PDS-417 - Em meados de 1993, fui contactado pelo Sr. Moacir Galo, responsável pela comercialização mundial da Marca SENNA, para desenvolver o projeto dos painéis dos barcos que seriam lançados no Brasil com a marca SENNA-417. Este projeto previa o desenvolvimento de um painel Digital com tela de Cristal líquido colorida e Software em ambiente Windows. Utilizando a mais recente tecnologia, o condutor da embarcação, para coletar qualquer tipo de informação, bastaria encostar o dedo na tela, sobre o ícone desejado.

As informações lá contidas seriam exibidas e agrupadas em diretórios específico, oferecendo a possibilidade de gravação dos procedimentos executados, desta forma, o proprietário da embarcação poderia analisar todos os procedimento anteriormente executados, Exemplo: Qual era a temperatura do motor 1 no dia .../ mês.... / Ano 19..., esta e outras informações eram gravadas em um banco de dados, que se atualizava em períodos preestabelecidos.

O projeto e seus objetivos, vinham em franco desenvolvimento, porém, com a morte súbita do nosso querido AYRTON SENNA, com quem tive o prazer de conversar várias vezes sobre o projeto, foi interrompido, pois, a produção deste barco foi descontinuada também. Pelo que sei, somente um barco foi construído. De lá para cá, não tive mais contato com os meus amigos do Grupo Ayrton Senna Licensing.

Vídeo Mídia - O projeto Vídeo Mídia foi desenvolvido com a finalidade de veicular propagandas de vídeo em “ OUT - DOOR “ , o projeto previa a instalação de uma tela de 600 polegadas, a forma de projeção seria feita por RETRO-PROJEÇÃO, a qualidade de imagem era de 800 linhas de resolução, duplicadas através de um equipamento para 1600 linhas, com 25 Milhões de cores. Inicialmente alguns empecilhos nos impediram de prosseguir com o projeto, porém estes logo foram resolvido, tratava-se da quantidade de luz necessária para se poder veicular também de dia. Vídeo-Mídia foi mais um projeto pioneiro em meios de comunicação, atualmente vemos painéis instalados por toda a cidade. Patenteado em 1994.

Cortex Gin - Um dia fui chamado por um grupo de médicos para desenvolver uma interface de conecção para um equipamento de Eletroencefalograma, estudando a máquina descobri que o cérebro humano não só emite ondas cerebrais como também pode receber facilmente impulsos programados. Como autodidata, me aprofundei no assunto, veio então, a idéia de programar o cérebro de uma pessoa para diminuir o seu ritmo cerebral. Estava nascendo o projeto Cortex Gin, eu desenvolvi um equipamento (fabricado até hoje) que tem como característica principal, diminuir o ritmo da freqüência de trabalho do cérebro humano.

Provado cientificamente na Fac. Paulista de Medicina, o equipamento baixa o ritmo cerebral de 16 para 8 e depois para 6 Khz, fazendo com que o usuário durma profundamente (Ondas Alfa), o impulso codificado é transmitido para o cérebro através de um óculos especial, que possui um conjunto foto emissor de luz vermelha. Patenteado em 1994.

Distribuidor automático de Preservativos - Máquina operada com fichas com a finalidade de vender preservativos em Bares, hotéis, banheiros públicos e ou de shoppings Centers. é só colocar uma moeda e puxar a alavanca, pronto, lá está o preservativo ! Patenteada em 1994.

Conservadoras Musicais da Kibon - Um dia fui chamado pela Kibon para desenvolver algo que chamasse a atenção dos clientes dentro do supermercado, desenvolvi para eles um módulo de voz digital com capacidade para veicular 10 mensagens diferentes, este módulo, era ativado por um sensor passivo de infravermelho, desta forma, sempre que alguém passasse por perto, o sensor ativaria o módulo, que por sua vez, sorteava uma das 10 mensagens, veiculando-a para o cliente. Este módulo aumentou as vendas em 46%, provando que promoções no ponto de venda, garantem um aumento significativo da comercialização do produto. ( o módulo de 10 mensagens foi patenteado juntamente com os módulos da linha Cortex, modelo PlayCard)

Sistema de Segurança Teleguiado - SST - Este equipamento tem como característica básica a possibilidade de poder controlar a distância equipamentos e ou dispositivos de segurança (Alarmes e controladores de processo) instalados em Veículos, Residências e Indústrias, através de comandos transmitidos pôr meio de Radio freqüência via Satélite. Estes sinais são recebidos através de um receptor exclusivamente desenvolvido para esta finalidade, pela empresa Norte Americana MOTOROLA, este equipamento é uma das partes que compõe o módulo SST O projeto foi Patenteado junto ao INPI em 1994

A seguir, descrevemos a rotina de acionamento de um comando de Bloqueio Total:

a) Travar o Capô

b) Travar as Portas;

c) Subir os vidros;

d) Ligar o Pisca Alerta;

e) Acionar o alarme de Voz;

f) Acionar o sinal localizador;

g) Bloquear a Bomba de Combustível e a Ignição eletrônica.

A seqüência de acionamento de um Bloqueio Parcial, será feita da seguinte forma:

1) Travar o Capô

2) Travar as Portas;

3) Subir os vidros;

4) Acionar os sensores do alarme;

5) Bloquear a Bomba de Combustível e a Ignição eletrônica.
Caso o cliente esqueça as chaves no interior do veículo e pôr engano este fechar as portas, basta que o mesmo entre em contato com a central de Comando e solicite que as portas sejam abertas. Esta condição também vale para o porta Malas.

Futuramente poderemos :

* Imprimir recados (no interior do veículo) recebidos pela Central de Comandos;

* Regular caros importados a distância;

* Transmitir mensagens que serão exibidas (como um Pager) no painel do veículo;

* Receber do veículo a sua localização (Latitude X Longitude).

Sistema de Segurança Inteligente - SSI - Este módulo, é um novo conceito em sistemas de segurança, freqüentemente vemos e ouvimos veículos com seus alarmes acionados, mas, ninguém dá a mínima atenção.

Pensando nisso a JBN Electronics desenvolveu o SSI, um sistema de segurança que não faz BI, BI, BI, BI, nem FIL, FIL, FIL, ele “FALA“ em auto e bom som que o veículo está sendo roubado, além disso ele “BLOQUEIA” o veículo impedindo que este seja roubado, tanto faz se o veículos esteja parado ou em movimento, ele será acionado automaticamente por comandos internos da “CPU“ ou através das “BARREIRAS ELETRÔNICAS” (Transmissores de “Rádio Freqüência codificada”), instaladas em pontos estratégicos da cidade, Pedágios, Postos de fiscalização da Polícia Rodoviária, Estacionamentos de Shopping Center’s, Viaturas, Postos de Gasolina, Pontes e uma infinidade de locais.

Em caso de Assalto NUNCA REAJA ! O nosso sistema foi desenvolvido baseado nesta filosofia, ele sempre estará preparado para proteger o veículo, mais cedo ou mais tarde o veículo acabará passando por perto de uma das barreiras, e mesmo que ele por ventura não passe por perto de uma barreira, não tem problema, pois , assim que o veículo for desligado, a “CPU” (Unidade Central de Processamento) interna irá acionar o sistema de bloqueio, que somente poderá ser dezacionado pelo proprietário, impedindo que outros levem o veículo. Patenteado em 1995.